同濟(jì)大學(xué)國家卓越工程師學(xué)院學(xué)生在挪威參加暑期學(xué)?；顒?。
國家卓越工程師學(xué)院導(dǎo)師正在指導(dǎo)學(xué)生分析數(shù)據(jù)。
本文圖片均由同濟(jì)大學(xué)提供
同濟(jì)大學(xué)是一所工科特色鮮明的綜合性高校，在獲批建設(shè)國家卓越工程師學(xué)院后，該校積極探索推動卓越工程師培養(yǎng)范式改革，在校企合作一線培養(yǎng)具有國際視野的拔尖創(chuàng)新人才。
培養(yǎng)新興學(xué)科人才
李誠信是同濟(jì)大學(xué)國家卓越工程師學(xué)院的三年級碩士研究生。在同濟(jì)大學(xué)和國家電力投資集團(tuán)能源科學(xué)技術(shù)研究院聯(lián)合培養(yǎng)期間，李誠信參與了工業(yè)和信息化部人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新任務(wù)。他坦言，通過項(xiàng)目收獲很大。
“項(xiàng)目旨在通過AI技術(shù)提升缺陷檢測的精度和效率，可以對大型工業(yè)設(shè)備或者基礎(chǔ)設(shè)施的巡檢過程進(jìn)行數(shù)智化賦能，實(shí)現(xiàn)巡檢的無人少人，提升工業(yè)安全和經(jīng)濟(jì)效益。在項(xiàng)目中，我多次前往內(nèi)蒙古的鍋爐發(fā)電廠現(xiàn)場一線，深入?yún)⑴c到了大型密閉空間內(nèi)使用機(jī)器人進(jìn)行缺陷檢測的測試試驗(yàn)，不斷提升自己的技術(shù)和工程實(shí)踐能力?！崩钫\信說。
以數(shù)智化為驅(qū)動，應(yīng)對時(shí)代科技變革趨勢，這是同濟(jì)大學(xué)卓越工程師學(xué)院的一大特色?！皩W(xué)院以人工智能賦能學(xué)科發(fā)展，圍繞智慧交通、智慧醫(yī)療、智能建造等新興領(lǐng)域和創(chuàng)新場景，打造了多學(xué)科交叉融合科教平臺?！蓖瑵?jì)大學(xué)副校長、國家卓越工程師學(xué)院院長趙憲忠介紹，“2024年5月，我們提出了‘1+N’的人工智能賦能學(xué)科創(chuàng)新發(fā)展思路，‘1’指推動人工智能學(xué)科本體的發(fā)展，‘N’指對既有學(xué)科的全面賦能，促進(jìn)傳統(tǒng)學(xué)科的整體創(chuàng)新?！?/p>
為了迎合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，同濟(jì)大學(xué)國家卓越工程師學(xué)院持續(xù)對學(xué)科專業(yè)優(yōu)化，推動土木、交通、機(jī)械、城規(guī)等傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科轉(zhuǎn)型發(fā)展，培育如人工智能、天空地海遙感技術(shù)、集成電路、光電工程等新興交叉學(xué)科領(lǐng)域人才。
“學(xué)院將單一學(xué)科專業(yè)培養(yǎng)模式變?yōu)閷W(xué)科交叉、目標(biāo)導(dǎo)向的個(gè)性化培養(yǎng)模式?！蓖瑵?jì)大學(xué)研究生院院長趙鴻鐸介紹，“從學(xué)科導(dǎo)向轉(zhuǎn)為以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向，從專業(yè)分割轉(zhuǎn)向跨界交叉融合，這樣可以更準(zhǔn)確把握高等工程教育發(fā)展趨勢，適應(yīng)卓越工程師人才培養(yǎng)特色需求?！?/p>
張恒翔是學(xué)院2023級學(xué)習(xí)建筑設(shè)計(jì)的一名學(xué)生，他的研究課題正需要發(fā)揮交叉學(xué)科的優(yōu)勢。張恒翔說：“在中國醫(yī)藥集團(tuán)聯(lián)合工程有限公司參與一線實(shí)踐時(shí)，我研究‘醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園空間布局的設(shè)計(jì)策略’，它需要依托國藥工程在生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，結(jié)合建筑、結(jié)構(gòu)和工藝流程等跨學(xué)科的技術(shù)內(nèi)容，從而助力優(yōu)化新型醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園的研發(fā)和生產(chǎn)效率，推動醫(yī)藥經(jīng)濟(jì)和大健康產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！?/p>
入企實(shí)踐推動研究
陳航是同濟(jì)大學(xué)國家卓越工程師學(xué)院的一名碩士研究生，通過校企聯(lián)培項(xiàng)目，陳航到中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司實(shí)踐。
“入企實(shí)踐推動了我的理論學(xué)習(xí)?！标惡秸f，“其中讓我印象最深刻的是在其子公司——上海泛亞航運(yùn)有限公司輪崗見習(xí)。當(dāng)時(shí)我對TMS（運(yùn)輸管理）系統(tǒng)不熟，缺少研究數(shù)據(jù)，無法推進(jìn)下一步研究。然而，在泛亞實(shí)踐時(shí)，同事熱情地為我講解TMS系統(tǒng)工作原理以及相關(guān)拖車業(yè)務(wù)運(yùn)行邏輯，我終于更透徹地理解了集裝箱運(yùn)輸業(yè)，這為我后期的研究推進(jìn)打下了理論基礎(chǔ)?！?/p>
在學(xué)生實(shí)踐期間，其校內(nèi)導(dǎo)師與企業(yè)導(dǎo)師密切配合。陳航的校內(nèi)導(dǎo)師、同濟(jì)大學(xué)交通學(xué)院副教授袁泉說：“學(xué)生在學(xué)校和企業(yè)共同立項(xiàng)課題后入企實(shí)習(xí)。實(shí)踐時(shí)，以企業(yè)需求為導(dǎo)向、以自身興趣為基礎(chǔ)。學(xué)校和企業(yè)在協(xié)作過程中彼此支撐、共同發(fā)展，依托這一產(chǎn)教融合項(xiàng)目，學(xué)生的研究成果在中國創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽、中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中獲得了多個(gè)獎項(xiàng)?！?/p>
在推動人才創(chuàng)新方面，企業(yè)發(fā)揮了什么樣的作用？中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司中貨總供應(yīng)鏈部副總經(jīng)理謝國松說，“在產(chǎn)學(xué)研合作、人才聯(lián)合培養(yǎng)方面，企業(yè)發(fā)揮了重要作用。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與同濟(jì)大學(xué)共同為學(xué)生設(shè)計(jì)了課程和培養(yǎng)方案，企業(yè)可以與高校共享資源，包括人才、技術(shù)、信息等，共同培養(yǎng)出更符合市場需求的創(chuàng)新人才?！?/p>
“與以往的實(shí)習(xí)經(jīng)歷不同，這次在中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)科技股份有限公司聯(lián)培的實(shí)踐經(jīng)歷給予了我很多自主權(quán)。”在該公司參與聯(lián)培的學(xué)生商睿說，“進(jìn)入企業(yè)以來，我與企業(yè)導(dǎo)師保持著密切溝通。在此基礎(chǔ)上，我們共同制定了詳細(xì)且有針對性的研究計(jì)劃。導(dǎo)師不僅幫助我搭建了與各個(gè)業(yè)務(wù)經(jīng)理的溝通平臺，讓我能和他們隨時(shí)探討，還鼓勵我自主思考如何將我的目標(biāo)研究方向——大語言模型，應(yīng)用于公司的實(shí)際業(yè)務(wù)中。這樣的實(shí)踐機(jī)會，不僅鍛煉了我的研究能力，也讓我在跨領(lǐng)域協(xié)調(diào)方面有了顯著成長?！?/p>
同濟(jì)大學(xué)國家卓越工程師學(xué)院常務(wù)副院長劉春介紹：“為了培養(yǎng)出具備國際視野和前沿技術(shù)能力的創(chuàng)新人才，同濟(jì)大學(xué)在國家卓越工程師學(xué)院平臺同步設(shè)立了國際工程師學(xué)院，與德國馬堡大學(xué)等知名學(xué)府達(dá)成合作。此外，學(xué)院也與空中客車公司、西門子醫(yī)療集團(tuán)、AVL李斯特公司等世界500強(qiáng)企業(yè)共同進(jìn)行卓越工程人才聯(lián)合培養(yǎng)，推進(jìn)國際化產(chǎn)教融合發(fā)展?！保ㄖ苕|）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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