鄭連生
（2016年7月）
大力發(fā)展新能源汽車(chē)是國(guó)際社會(huì)應(yīng)對(duì)能源短缺、環(huán)境污染和氣候變暖問(wèn)題在交通領(lǐng)域采取的共同措施。我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展高度重視，2014年以來(lái)，國(guó)家和我省相繼出臺(tái)了一系列政策措施，著力推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用。2016年是新能源汽車(chē)發(fā)展歷史上補(bǔ)貼最多、政策扶持力度最大的一年?！皺C(jī)不可失，時(shí)不再來(lái)”。我們要抓住發(fā)展機(jī)遇、充分把握政策優(yōu)惠、抓緊制定發(fā)展規(guī)劃，大力推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用，有效緩解能源和環(huán)境壓力。
一、大力發(fā)展新能源汽車(chē)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然選擇，技術(shù)上日趨成熟。
新能源汽車(chē)是指在燃料或動(dòng)力系統(tǒng)上與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)有所區(qū)別的汽車(chē)，具體包括：混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)（包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源（如高效儲(chǔ)能器、二甲醚）汽車(chē)等各類(lèi)別產(chǎn)品。當(dāng)前，我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的主力是純電動(dòng)汽車(chē)。
首先，大力發(fā)展新能源汽車(chē)是應(yīng)對(duì)國(guó)家能源安全問(wèn)題的必然選擇。近年來(lái)，隨著汽車(chē)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，石油消耗量逐年增長(zhǎng)，而石油用量的55%—60%都用在了交通行業(yè)，預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)石油進(jìn)口依存度將達(dá)到70%。在這種形勢(shì)下，大力發(fā)展新能源汽車(chē)能在一定程度緩解這個(gè)問(wèn)題。
第二，大力發(fā)展新能源汽車(chē)是治理環(huán)境污染的必然選擇。中國(guó)是亞洲的高污染地區(qū)，雖然造成霧霾天氣的原因是多方面的，但機(jī)動(dòng)車(chē)是原因之一，按照北京市環(huán)保局的說(shuō)法，大概機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)在22%左右。相關(guān)計(jì)算表明，如果利用新能源轉(zhuǎn)化的電能，純電動(dòng)汽車(chē)比燃油汽車(chē)節(jié)能達(dá)70%，而費(fèi)用方面也可節(jié)省50%左右。相對(duì)于普通機(jī)動(dòng)車(chē)，新能源汽車(chē)更為節(jié)能、環(huán)保，大力推廣新能源汽車(chē)在一定程度上可減輕污染、緩解霧霾。
第三，純電動(dòng)車(chē)可緩解電網(wǎng)晝夜負(fù)荷不平衡問(wèn)題。白天電動(dòng)汽車(chē)正常行駛，晚上利用“谷電”為車(chē)充電，能有效解決電網(wǎng)在晝夜間的負(fù)荷不平衡問(wèn)題。利用夜間充電，現(xiàn)有的電網(wǎng)就已經(jīng)能滿足今后若干年電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展對(duì)電能的要求。
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