隨著購(gòu)置稅“漸進(jìn)式”退出的方案公布，各車企聞風(fēng)而動(dòng)，自掏腰包將這一政策延到明年，實(shí)現(xiàn)車型銷量的最大化。
根據(jù)財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)文，自2017年1月1日起-12月31日止，購(gòu)置排量1.6L及以下乘用車的購(gòu)置稅從目前的5%改為按照7.5%來(lái)征收。
在此政策影響下，部分主機(jī)廠也對(duì)“購(gòu)置稅”新政提出了應(yīng)對(duì)舉措。北京商報(bào)記者日前獲悉，多家車企將對(duì)今年12月31日前訂購(gòu)旗下部分車型、但無(wú)法提車的用戶推出購(gòu)置稅減半延續(xù)的措施。
購(gòu)置稅優(yōu)惠政策剛一公布，上汽乘用車就率先宣布購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策，消費(fèi)者購(gòu)買榮威RX5將同時(shí)享受國(guó)家和上汽的雙重購(gòu)置稅優(yōu)惠，依然享受購(gòu)置稅減半福利，最高購(gòu)置稅優(yōu)惠可達(dá)6359元。
緊隨其后，奇瑞也推出了一波購(gòu)車福利新政，按照優(yōu)惠政策，凡在12月31日前交付定金的艾瑞澤5和瑞虎7用戶，即使到明年才能提車上牌，仍可享受購(gòu)置稅減半政策。而吉利同樣打出了現(xiàn)金補(bǔ)貼的優(yōu)惠牌。
合資品牌也不甘落后，面對(duì)購(gòu)置稅減半政策的調(diào)整，奔馳旋即公布了“減半如故”的購(gòu)置稅補(bǔ)貼計(jì)劃。
此外，一汽-大眾也宣布，凡是在12月31日前訂購(gòu)1.6L及以下排量的一汽-大眾旗下車型，并在2017年除夕（2017年1月27日）前提車的客戶，均可繼續(xù)享受購(gòu)置稅減半補(bǔ)貼。
此前，根據(jù)行業(yè)測(cè)算，購(gòu)置稅2.5%的回調(diào)，會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)切實(shí)變化。以一輛含增值稅為10萬(wàn)元的車輛為例，元旦之后購(gòu)買，就要按照7.5%的稅率繳納6410元購(gòu)置稅，大約需要多繳2000多元。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，車企針對(duì)購(gòu)置稅調(diào)整后的補(bǔ)貼措施，將由廠家分擔(dān)費(fèi)用，終端消費(fèi)者不會(huì)產(chǎn)生變化，并讓市場(chǎng)有更長(zhǎng)的緩沖期。
（責(zé)任編輯：梁艷）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號(hào) 
