近日,據(jù)《底特律自由報》報道,F(xiàn)CA首席執(zhí)行官——塞爾吉奧·馬爾喬內在接受投資管理公司摩根士丹利的Adam Jonas采訪時被問道,F(xiàn)CA是否會將旗下的Jeep和Ram品牌一同剝離或分別剝離,或在剝離后成立一家獨立公司時,他給出了一個簡單而肯定的答案:“是的?!?/p>
據(jù)Jonas估計,今年1月,僅Jeep品牌的市值就已高達220億美元,遠高于當時FCA的資本市值。近年來,Jeep品牌快速增長,2008年其銷量為50萬輛,而去年銷量卻高達140萬輛。Ram的品牌市值也高達112億美元。
事實上,對于馬爾喬內來說,剝離優(yōu)質資產(chǎn)已經(jīng)不是第一次了。2009年,他曾一手操辦了菲亞特與克萊斯勒的并購案,其歷時長達五年之久,在2014年使兩大車企合二為一,成為全球知名的汽車制造商FCA。在企業(yè)前進的道路上,馬爾喬內于2011年拆分了菲亞特與菲亞特工業(yè)使其成為兩家獨立公司。菲亞特公司主要負責生產(chǎn)乘用車,業(yè)務包括Lancia、阿爾法·羅密歐以及克萊斯勒,而菲亞特工業(yè)則主要生產(chǎn)農(nóng)用車及農(nóng)機設備。
2016年,馬爾喬內將法拉利從FCA中剝離,使其成為獨立公司。如今,法拉利也在紐約證交所掛牌上市,其每股交易價格為75美元,其年收入和凈收入分別為34億美元及4.35億美元。
(責任編輯:梁艷)