據(jù)新華社電 德國《明鏡》周刊近日爆料，德國汽車制造商大眾、奧迪、寶馬、保時(shí)捷和戴姆勒自上世紀(jì)90年代以來結(jié)成卡特爾，在研發(fā)、生產(chǎn)等領(lǐng)域私下串通，操縱定價(jià)，欺瞞零件供應(yīng)商和消費(fèi)者。這一行業(yè)丑聞已經(jīng)引起德國聯(lián)邦反壟斷局和歐盟委員會(huì)的注意。如果報(bào)道屬實(shí)，這些車企各自將面臨近百億歐元的罰款。
《明鏡》21日援引一份內(nèi)部文件報(bào)道，過去20多年間，上述5家巨頭曾指使200多名高管和員工結(jié)成60多個(gè)工作小組，他們私下串通的內(nèi)容大到技術(shù)、成本、供應(yīng)商，小到柴油排放處理系統(tǒng)。
報(bào)道說，2015年曝出“排放門”丑聞的大眾集團(tuán)最先向監(jiān)管部門報(bào)告這一情況，《明鏡》從大眾方面獲取到一份相關(guān)內(nèi)部文件。
這份文件顯示，這5家企業(yè)私下討論的細(xì)節(jié)非常具體，甚至包括柴油車尾氣處理液儲(chǔ)存罐的尺寸問題。報(bào)道稱，為了給利潤更大的揚(yáng)聲器系統(tǒng)騰空間，這些車企協(xié)商把儲(chǔ)存罐的尺寸改小。
這一獨(dú)家爆料令丑聞?lì)l出的德國汽車業(yè)再次蒙上陰影。24日，大眾、寶馬和戴姆勒的股價(jià)應(yīng)聲下跌，跌幅均超過2％。
寶馬汽車公司23日發(fā)表聲明否認(rèn)與同行進(jìn)行行業(yè)壟斷。戴姆勒公司則稱，他們并未違反競爭法。大眾集團(tuán)尚未作出回應(yīng)。
歐盟反壟斷最高機(jī)構(gòu)歐盟委員會(huì)22日表示，已經(jīng)獲悉相關(guān)信息，正在對此進(jìn)行評估，“現(xiàn)階段進(jìn)行揣測為時(shí)過早”。
法新社報(bào)道，這件丑聞還未被德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)和歐盟正式列入調(diào)查，如果情況查明屬實(shí)，理論上他們面臨多達(dá)企業(yè)十分之一收入的罰款。按照他們?nèi)ツ甑臓I收計(jì)算，這筆數(shù)目接近500億歐元。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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