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車內(nèi)異味有害嗎?
2017年08月23日 11時(shí)31分   新華網(wǎng)

近年來(lái),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,大眾消費(fèi)水平大幅提高,汽車在家庭生活中越來(lái)越普及,成為家庭生活不可或缺的代步工具。特別是對(duì)城市生活的人們而言,汽車作為使用最頻繁的交通工具,車內(nèi)空間已僅次于住房,躍居為城市私人空間第二位,其對(duì)使用者及其家庭的重要程度不言而喻。

但很多人并不清楚,在相對(duì)封閉的車內(nèi)空間中,車內(nèi)的塑料、皮革、膠粘劑、橡膠、毛氈等材料,其生產(chǎn)加工過(guò)程中添加的有機(jī)溶劑、添加劑、助劑等化學(xué)制劑會(huì)釋放很多有害氣體,會(huì)給駕乘人員身體健康及駕乘體驗(yàn)帶來(lái)不良的影響。特別是當(dāng)下,車輛處在炎炎三伏天的高溫暴曬之中,更易激發(fā)有害、有刺激性氣體的揮發(fā)。據(jù)相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示,在汽車門窗緊閉且陽(yáng)光暴曬情況下,車內(nèi)狹小的密閉空間內(nèi)會(huì)聚集數(shù)百種揮發(fā)性有機(jī)物,如烷烴類、烯烴類、苯類、醇類、醛類、酮類等。這些有害揮發(fā)物,會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生不同程度的危害。程度較輕的情況下會(huì)使乘車人產(chǎn)生刺鼻、刺眼等不適感,出現(xiàn)呼吸系統(tǒng)炎癥等癥狀;程度嚴(yán)重的情況甚至?xí)绊懞粑到y(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)、精神系統(tǒng),極大程度損害人體健康。目前,世界衛(wèi)生組織已明確將車內(nèi)有害氣體污染與高血壓、艾滋病等共同列為人類健康的十大威脅。

事實(shí)上,車內(nèi)有害氣體這個(gè)人類健康隱形殺手此前就已被曝光,不乏“耳熟能詳”的國(guó)際知名車企被“點(diǎn)名”。近日,深圳消委會(huì)發(fā)布了奧迪Q5車內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)評(píng)結(jié)果,結(jié)果顯示車內(nèi)含有甲醛、TVOC等多種有害氣體。由于目前針對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量普遍以環(huán)保部此前頒布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》為標(biāo)準(zhǔn),但該指南對(duì)空氣質(zhì)量要求僅僅是推薦性標(biāo)準(zhǔn),并不具有強(qiáng)制性,這對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的解決帶來(lái)了不小的阻礙。

2016年J.D.Power中國(guó)新車質(zhì)量研究SM(IQS)顯示,車內(nèi)空氣質(zhì)量連續(xù)兩年成為消費(fèi)者反映最頻繁和最嚴(yán)重的問題。當(dāng)然過(guò)度擔(dān)心也大可不必,事實(shí)上在國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施前,已經(jīng)有相關(guān)機(jī)構(gòu)在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面進(jìn)行檢測(cè)和引導(dǎo)。早在2015年,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心便啟動(dòng)中國(guó)生態(tài)汽車(C-ECAP)評(píng)價(jià)規(guī)程,基于生態(tài)設(shè)計(jì)理念并以“健康、節(jié)能、環(huán)?!睘槿笾笜?biāo),為車輛進(jìn)行生態(tài)測(cè)評(píng),為汽車行業(yè)打造健康綠色生態(tài)的良性發(fā)展環(huán)境。而在針對(duì)車內(nèi)有害氣體方面,C-ECAP以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中污染物限值要求為0分基準(zhǔn),在限值要求的基礎(chǔ)上加嚴(yán)90%為滿分基準(zhǔn),模擬四季車內(nèi)溫度25℃±1℃為測(cè)試環(huán)境,同時(shí)以新車到手時(shí)間為節(jié)點(diǎn),在新車下線后28-33天對(duì)新車車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行健康測(cè)試,將車輛至于專業(yè)檢測(cè)艙內(nèi)密閉16小時(shí)后取樣檢測(cè)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種車內(nèi)主要有害物質(zhì)。通過(guò)嚴(yán)格的第三方機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng),不僅能夠?yàn)橄M(fèi)者提供綠色真實(shí)的生態(tài)數(shù)據(jù)作為其健康選車的重要依據(jù),同時(shí)也為汽車行業(yè)生態(tài)設(shè)計(jì)以及未來(lái)綠色發(fā)展指明了方向。

現(xiàn)今中國(guó)已成為全球汽車保有量最大國(guó),車內(nèi)空間與眾多駕乘人員的健康息息相關(guān)。車內(nèi)空氣質(zhì)量方面,C-ECAP將致力于引導(dǎo)減少車內(nèi)有害氣體,為消費(fèi)者打造一個(gè)健康綠色的第二私人空間。同時(shí),這也需要廣大消費(fèi)者一起行動(dòng),抵制汽車不良用料,共塑健康車內(nèi)環(huán)境。

(責(zé)任編輯:梁艷)

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