央廣網(wǎng)北京4月16日消息（記者姜鵬）4月15日，小鵬全球熱愛之夜2025首款全球旗艦小鵬X9上市發(fā)布會在香港舉行，以“科技樹”的形式展示了其圍繞AI和新能源技術建立起的差異化優(yōu)勢，分享了在飛行汽車、AI機器人領域的技術布局成果，并宣布將繼續(xù)以技術創(chuàng)新和本地化戰(zhàn)略加速全球市場布局。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
發(fā)布會上，2025款小鵬X9正式上市，新車共發(fā)布四個版本，包括650長續(xù)航Max、740超長續(xù)航Max、702四驅高性能Max以及星艦版，官方指導售價分別為35.98萬元、37.98萬元、39.98萬元以及41.98萬元。
小鵬汽車董事長CEO何小鵬表示：“點亮科技樹的關鍵，在于掌握根節(jié)點的基礎技術。我們最重視以及布局最早的就是AI和能源技術，未來小鵬的AI和能源技術會驅動整個體系同步進化，這也是我們和其它企業(yè)的最大差異?！?/p>
過去十年，小鵬汽車是智能+電動+汽車的融合式發(fā)展；新十年，小鵬汽車將聚焦智能化趨勢下的新方向，融合AI、電動、具身，探索更多形態(tài)的出行方式。發(fā)布會上，小鵬首次給大家展示了科技樹概念，分享自身的底層研發(fā)技術以及在此基礎上衍生的各種具體應用的關系。目前，小鵬汽車建立了自動駕駛全棧自研體系，涵蓋了云端大模型、車端大模型、面向大模型開發(fā)的AI芯片，以及面向大模型開發(fā)的底層架構四個領域，推動行業(yè)發(fā)展。同時以飛行汽車和AI機器人為支點，拓展業(yè)務邊界。
基于全棧自研體系，小鵬汽車成為國內率先實現(xiàn)端到端大模型量產(chǎn)上車的車企，賦能智駕系統(tǒng)在中國復雜路況中積累了實戰(zhàn)經(jīng)驗，并獲得更豐富的長尾場景和有效數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出更高的全球適配性。目前，小鵬汽車開始訓練72B（720億）參數(shù)量的基座模型。
為匹配高階AI智駕的算力需求，小鵬汽車全棧自研體系的核心技術成果——小鵬圖靈AI芯片，專為大模型定制，自研神經(jīng)網(wǎng)絡處理大腦、單顆最高可跑30B（300億）參數(shù)量的本地模型，算力是現(xiàn)有芯片的三倍，將于2025年第二季度率先量產(chǎn)上車。
發(fā)布會上，何小鵬表示：“基于全棧自研AI體系，小鵬汽車將持續(xù)加碼以智駕為核心的AI技術研發(fā)投入，2025年底將實現(xiàn)L3級智駕能力量產(chǎn)落地?！?/p>
同時，小鵬汽車還發(fā)布了相關電池技術。小鵬汽車5C超充AI電池搭配5S液冷超充樁，實現(xiàn)“1秒充電超1公里，12分鐘充滿80%”的極速體驗，充電速度超越手機快充，解決用戶“里程焦慮”。
現(xiàn)在，新技術成果也賦能給2025款小鵬X9。新車具有全場景智能駕駛、領先的三電系統(tǒng)以及硬核的安全保護。新車全系標配圖靈AI智駕，不選裝、不訂閱、不收費，全面應用端到端大模型，并且還具備行業(yè)首創(chuàng)劃線生成車位框交互能力，劃哪停哪，破解大車難停的問題。
電動化方面，2025款小鵬X9全系標配全域800V高壓SiC碳化硅平臺，全系續(xù)航里程提升，充電更快，長續(xù)航升級5C超充AI電池，全系可實現(xiàn)充電13分鐘，續(xù)航400km以上；16.2kWh/100km的電耗水平讓用戶不為補能焦慮。
舒適性，也是2025款小鵬X9主打的特點。新車應用自研的AI底盤技術，擁有毫秒級的路面記憶能力，支持每秒1000次的路況掃描和200次的懸架調節(jié)，結合云端大模型的智能標記能力，主動記憶路面坑洼，越用越懂路，越開越平順，真正做到“輕車熟路”。為了進一步提升駕乘舒適性，2025款小鵬X9搭載了全球首創(chuàng)的6D舒適防暈車算法，有效緩解山路行駛和擁堵路況帶來的暈車感，使出行更加愜意。
配置上，2025款小鵬X9全系標配過道版零重力太空座椅，讓用戶同時享受到自由進出的便捷和零重力座椅的舒適。此外，新車還與權威骨科專家聯(lián)合研發(fā)，為一二排座椅標配10點式（可選裝升級16點式）按摩，觸達用戶的疲勞點，隨時隨地享受按摩。
對于常被傳統(tǒng)MPV忽略的第三排，2025款小鵬X9全系標配同級唯一可180°躺平電動調節(jié)三排座椅，還具有座椅加熱功能，改變第三排的“湊合坐”，讓每位家庭成員都能坐享舒適。
（責任編輯：蔡文斌）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
