央廣網(wǎng)北京10月13日消息(記者姜鵬)2025年10月11日,比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版正式上市。新車聚焦美學(xué)、舒享、生態(tài)、智能、安全、效能六大維度進(jìn)階。漢DM-i長(zhǎng)續(xù)航版純電續(xù)航提升至245公里,虧電油耗僅3.44L/100km,漢EV長(zhǎng)續(xù)航版百公里電耗更低至10.6kW·h。同時(shí)新車升級(jí)搭載TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)等,并帶來全新車色、內(nèi)飾用料與舒享配置升級(jí)。
作為中國(guó)品牌向上突破的時(shí)代標(biāo)桿,比亞迪漢家族始終致力于為用戶打造高品質(zhì)出行體驗(yàn)。至今,漢家族累計(jì)銷量已超百萬輛。在此基礎(chǔ)上,全新推出的漢長(zhǎng)續(xù)航版,正是漢家族深度踐行“用戶思維”、回應(yīng)市場(chǎng)需求的又一力作。

(廠商供圖,央廣網(wǎng)發(fā))
此次,漢DM-i長(zhǎng)續(xù)航版共推出4款車型,補(bǔ)貼后售價(jià)15.98萬元~18.98萬元;漢EV長(zhǎng)續(xù)航版共推出3款車型,補(bǔ)貼后售價(jià)17.38萬~20.58萬元(10月31日前完成購車可享1萬元超級(jí)置換補(bǔ)貼)。
漢長(zhǎng)續(xù)航版直面用戶核心關(guān)切,在續(xù)航與能耗上實(shí)現(xiàn)突破。漢DM-i長(zhǎng)續(xù)航版全系標(biāo)配第五代DM技術(shù),通過首發(fā)動(dòng)力域控7合1系統(tǒng),純電續(xù)航達(dá)到245公里,滿足用戶一周通勤零油耗需求。而3.44L/100km超低虧電油耗、1560km綜合續(xù)航里程,更讓用戶暢享“跨省出行不焦慮”的遠(yuǎn)方。
漢EV長(zhǎng)續(xù)航版則搭載全新八合一智能電驅(qū)系統(tǒng),純電續(xù)航起步635公里,最高705公里,百公里加速最快6.9秒,特別是百公里電耗10.6kW·h的表現(xiàn),使長(zhǎng)途出行的成本顯著降低。
與此同時(shí),為滿足用戶對(duì)個(gè)性化的進(jìn)階追求,漢長(zhǎng)續(xù)航版特別推出霧凇金、松影綠、遠(yuǎn)峰藍(lán)三大全新車色,契合了年輕化市場(chǎng)的審美需求。
為了給用戶提供更為從容尊享的豪華出行感受,漢長(zhǎng)續(xù)航版的座艙體驗(yàn)迎來全面升級(jí)。材質(zhì)和用料上,副儀表臺(tái)增加科技感十足的激光拉絲面板;副駕臺(tái)配備嬰兒肌觸感且耐臟易打理的皮質(zhì)材料。與此同時(shí),圍繞用戶對(duì)內(nèi)飾簡(jiǎn)約的需求,新車全系升級(jí)電子懷擋,打造高級(jí)的座艙氛圍。
舒享配置上,漢長(zhǎng)續(xù)航版坐擁三大亮點(diǎn):智能冷暖冰箱擁有4.5升容積,支持-6℃至50℃寬溫域調(diào)節(jié);ANC主動(dòng)降噪技術(shù)配合雙層隔音玻璃以及全車近90處隔音材料;特別開發(fā)的智能防暈車系統(tǒng)可解決用戶暈車?yán)_。
此外,漢長(zhǎng)續(xù)航版搭載同級(jí)領(lǐng)先的DiLink 100智能座艙高階版,并接入Deepseek大模型,新增手車互聯(lián)、無麥K歌等功能,提升便利性和娛樂性體驗(yàn)。
與此同時(shí),漢家族始終堅(jiān)持整車智能才是真智能。漢長(zhǎng)續(xù)航版搭載了一套高階智能底盤——云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。其與主動(dòng)預(yù)瞄功能完美配合,可識(shí)別前方15米路況,精準(zhǔn)調(diào)節(jié)懸架阻尼,無論是突然出現(xiàn)的坑洼還是連續(xù)減速帶,都能從容化解。
輔助駕駛層面,漢長(zhǎng)續(xù)航版搭載“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng),支持行車輔助、泊車輔助、安全輔助。在強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力的支撐下,“天神之眼”正持續(xù)快速迭代,其智能泊車輔助系統(tǒng)現(xiàn)已支持超過300種泊車場(chǎng)景。比亞迪同時(shí)承諾:在中國(guó)市場(chǎng),對(duì)所有“天神之眼”車輛用戶在泊車輔助時(shí)出現(xiàn)的安全問題及損失,全面兜底。
在安全上,漢長(zhǎng)續(xù)航版標(biāo)配TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)。當(dāng)車輛在高速(至高190km/h)行駛過程中爆胎時(shí),爆胎專屬硬件會(huì)毫秒級(jí)響應(yīng),并將車輛爆胎信息傳輸給整車智能底盤控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)橫縱垂三向的爆胎穩(wěn)定控制,提升了極端情況下的行車安全性。
(責(zé)任編輯:蔡文斌)