哪些在售品牌車型會受到影響？
目前來看，130萬元以上的車型基本都是超豪華品牌，例如：賓利、蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等等，不過一些豪華品牌的旗艦型車型如寶馬X6、寶馬7系、奔馳
GL系、奧迪A8等也有一些高配型號的價格達(dá)到了這一水平。因此，新的消費(fèi)稅政策的影響面相對來說較小，且很固定，并不會對這一市場的銷量產(chǎn)生太大影響。
不過在目前的市場銷售乘用車?yán)?，“擦邊?30萬元的車型可不少，例如特斯拉MODEL
S P100D車型（131.52萬元）、奔馳S400 4MATIC
轎跑版（130.8萬元）、保時捷911（131.8萬元起），都只是超出130萬元一點(diǎn)點(diǎn)。我們就拿特斯拉MODEL S
P100D來說，雖然它是一款純電動車型，并且也符合我國“節(jié)能減排”的政策，但是由于其進(jìn)口車的身份，售價為131.52萬元，被拉入了“超豪華”的陣營，為此消費(fèi)者可能就要多付131.52÷1.17×10%＝11.24萬元的價格，相當(dāng)于一臺合資品牌入門A級車的價格。對消費(fèi)者而言，這一部分錢花的十分不值得，所以他們可能就會退而求其次去購買較低配置的MODEL
S車型。再例如奔馳S400 4MATIC
轎跑版的售價為130.8萬元，但它卻是奔馳S轎跑系列最便宜的車型，消費(fèi)者很有可能就會放棄購買它，去選擇定價為130萬元以下的轎跑車型。筆者預(yù)測，未來這些“擦邊”的車型很有可能會將售價降至130萬元以下，否則這些車型將處于無人問津的尷尬局面。
其實(shí)被征收消費(fèi)稅的車型不僅僅是那些進(jìn)口的高端豪華品牌，自主品牌中也有一款車型中槍，那就是紅旗L5，它的售價高達(dá)500萬元。按照新政，它將多收42.73萬元的消費(fèi)稅。不過凡是想要購買此車的消費(fèi)者必須經(jīng)過重重政治審核，不是什么人都有資格購買的。本來購買超過500萬元豪車的人就不多，所以無論稅費(fèi)怎么漲，紅旗L5將是國產(chǎn)乘用車中最無所謂的車型。
此次《關(guān)于對超豪華小汽車加征消費(fèi)稅有關(guān)事項(xiàng)的通知
財(cái)稅[2016]129號》的發(fā)布并非首次對冠以“豪華”開頭的乘用車征稅。當(dāng)下，在購買排量超過3.0升以上的乘用車時，就需要交納高額的汽車消費(fèi)稅。所以此舉在增加國家稅收的同時，對于車市并不會帶來太大的負(fù)面影響，對于財(cái)力雄厚的車主，大多數(shù)并不在乎多付出些購車款項(xiàng)。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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