原標(biāo)題：老司機(jī)丨如何防止發(fā)動(dòng)機(jī)積碳
[導(dǎo)讀]除了汽油質(zhì)量外，與你個(gè)人的用車習(xí)慣也有關(guān)系。
除了汽油質(zhì)量外，與你個(gè)人的用車習(xí)慣也有關(guān)系。
文 ▍阮錦程
你肯定聽(tīng)說(shuō)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，因?yàn)槊看稳?S店保養(yǎng)，維修工可能會(huì)建議你“清洗”一下積碳之類；或者是去加油站，加油工會(huì)向你兜售添加劑，說(shuō)是可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。
那么發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是怎么形成的，如果做才能避免積碳？
積碳真的與汽油質(zhì)量有關(guān)
排除個(gè)別車型質(zhì)量問(wèn)題，很多積碳真的與汽油質(zhì)量有關(guān)，當(dāng)然你的駕駛習(xí)慣也影響很大。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)環(huán)保法規(guī)也越來(lái)越嚴(yán)格，所以在國(guó)內(nèi)銷售的車輛為了環(huán)保達(dá)標(biāo)，對(duì)燃油質(zhì)量要求也高（記得質(zhì)量與標(biāo)號(hào)無(wú)關(guān)）。另外一些平行進(jìn)口車是按國(guó)外的油品而設(shè)計(jì)，因此經(jīng)?？吹皆趪?guó)外跑得好好的車，到國(guó)內(nèi)卻問(wèn)題多多。
我國(guó)很多油都從中東進(jìn)口，中國(guó)目前進(jìn)口的是中東石油里含硫量偏大的油，而國(guó)內(nèi)的油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，造成含硫量和膠質(zhì)都超標(biāo)，由于國(guó)內(nèi)石油都是壟斷經(jīng)營(yíng)，BP等國(guó)外品牌的油站也是銷售同一國(guó)產(chǎn)燃油，因此油質(zhì)不會(huì)有很大差距。個(gè)別大油站為保證燃油質(zhì)量，加入添加劑凈化燃油，但添加劑的是有效期的（一般為只有21天），因此也并非很理想。
大家都知道國(guó)內(nèi)汽油質(zhì)量參差不齊，所以加油時(shí)最好到信譽(yù)好的大油站，因?yàn)槠唾|(zhì)量已經(jīng)是造成車輛損壞的最重要因素！解決的方法是加燃油添加劑，添加劑可以溶解燃油中的雜質(zhì)。但必須注意的是，燃油添加劑一定購(gòu)買汽車廠家指定的品牌，因?yàn)槭忻嫔系奶砑觿┯行?duì)車輛有副作用，例如加入樟腦油之類，雖然可增加動(dòng)力，但過(guò)高的膠質(zhì)成份會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
個(gè)人的用車習(xí)慣也有關(guān)系
除了汽油質(zhì)量外，與你個(gè)人的用車習(xí)慣也有關(guān)系，如果你的車經(jīng)常在城市擁堵環(huán)境中使用，積碳的機(jī)率也會(huì)高許多。解決這個(gè)問(wèn)題可以經(jīng)常性地拉拉高速，上高速公路走一轉(zhuǎn)，換擋的時(shí)候偶爾選擇高轉(zhuǎn)速才換擋，自動(dòng)擋的車型多用一下運(yùn)動(dòng)模式，也有助于解決問(wèn)題。
火花塞也要定期更換，很多普通火花塞通常3～5萬(wàn)公里更換，而鉑金火花塞更換期可以在5萬(wàn)公里以上，但也要注意使用時(shí)間。
火花塞使用到一定時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳就會(huì)增加，而電極的燒蝕也導(dǎo)致電極間隙增大，這時(shí)就會(huì)造成燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力衰減，耗油增加。特別是國(guó)內(nèi)燃油普遍含硫量過(guò)大，更加重火花塞的負(fù)擔(dān)，因此定期更換火花塞是非常明智的。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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