去年末至今，新車(chē)市場(chǎng)中廣汽豐田、一汽大眾、凱迪拉克、上汽通用、北京現(xiàn)代等合資品牌，以及奇瑞、吉利等自主品牌紛紛推出一口價(jià)政策。車(chē)市這股一口價(jià)之風(fēng)，大有蔓延之勢(shì)。除了車(chē)企需要為友商的一口價(jià)做好應(yīng)對(duì)策略，二手車(chē)行業(yè)也會(huì)因新車(chē)價(jià)格調(diào)整受到影響，因此車(chē)商們正在密切關(guān)注新車(chē)市場(chǎng)的一口價(jià)暗戰(zhàn)。
對(duì)二手車(chē)價(jià)格體系造成沖擊
青島卡泰馳汽車(chē)科技發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“卡泰馳”）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者，在新車(chē)價(jià)格戰(zhàn)大背景之下，作為二手車(chē)從業(yè)者，卡泰馳選擇積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。新車(chē)一口價(jià)既給二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了壓力，也為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)了機(jī)遇。
首先，“一口價(jià)”政策帶來(lái)了新車(chē)的大幅降價(jià)和價(jià)格透明化，對(duì)價(jià)格敏感的二手車(chē)用戶分流嚴(yán)重。其次，新車(chē)一口價(jià)對(duì)二手車(chē)原有價(jià)格體系產(chǎn)生了一定沖擊，例如近年燃油車(chē)和新能源車(chē)價(jià)格戰(zhàn)加劇，部分二手車(chē)商的收車(chē)成本與新車(chē)價(jià)格倒掛，盈利空間進(jìn)一步縮水，二手車(chē)市場(chǎng)壓力正逐步增大。卡泰馳主營(yíng)中高端二手車(chē)，中高端二手車(chē)價(jià)格因保值率較高，且新車(chē)一口價(jià)模式主要覆蓋低價(jià)車(chē)型，對(duì)高端市場(chǎng)影響有限。
新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格瞬息萬(wàn)變，為此卡泰馳摸索出自己的一套收車(chē)、賣(mài)車(chē)的應(yīng)對(duì)之法。
在收車(chē)方面，他們堅(jiān)持渠道多元化和評(píng)估專業(yè)化。除了傳統(tǒng)的線下門(mén)店收車(chē)，卡泰馳越來(lái)越多地通過(guò)線上渠道收車(chē)，如二手車(chē)交易平臺(tái)、社交媒體、線上拍賣(mài)平臺(tái)等。此外，與4S店、租賃公司、主機(jī)廠等建立合作關(guān)系，獲取多途徑的車(chē)源也成為了卡泰馳重要的收車(chē)途徑。
由于新車(chē)價(jià)格戰(zhàn)、二手車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈以及車(chē)輛保值率變化等因素，卡泰馳在收車(chē)時(shí)對(duì)價(jià)格的評(píng)估更加謹(jǐn)慎，會(huì)綜合考慮車(chē)輛的車(chē)況、里程、配置、市場(chǎng)行情等多方面因素，卡泰馳通過(guò)專業(yè)的評(píng)估工具和數(shù)據(jù)系統(tǒng)，精準(zhǔn)評(píng)估車(chē)輛價(jià)值，避免高價(jià)收車(chē)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
在賣(mài)車(chē)方面，卡泰馳依托人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，打造了國(guó)內(nèi)首個(gè)支持“全國(guó)買(mǎi)、全國(guó)賣(mài)”的二手車(chē)自營(yíng)平臺(tái)—卡泰馳車(chē)商城?？ㄌY率先將AI技術(shù)深度應(yīng)用至二手車(chē)行業(yè)。同時(shí)他們發(fā)揮自身體系化優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新性探索建立“五大服務(wù)承諾”，保障用戶享受行業(yè)領(lǐng)先的無(wú)憂售后服務(wù)。
倒逼二手車(chē)定價(jià)方式數(shù)字化
復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境催生出二手車(chē)行業(yè)的格局變革。目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)行業(yè)“小散弱”問(wèn)題突出，政策端支持建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一、公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的二手車(chē)市場(chǎng)體系。目前來(lái)看，專業(yè)化、品牌化、連鎖化的二手車(chē)品牌在未來(lái)市場(chǎng)中的行業(yè)話語(yǔ)權(quán)將逐漸提升。作為二手車(chē)行業(yè)頭部品牌，卡泰馳將抓住市場(chǎng)變革機(jī)遇，以規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的理念持續(xù)賦能二手車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
上述負(fù)責(zé)人表示，短期內(nèi)新車(chē)一口價(jià)將繼續(xù)拉低全國(guó)二手車(chē)均價(jià)，長(zhǎng)期來(lái)看一口價(jià)政策帶來(lái)的市場(chǎng)變革將倒逼二手車(chē)定價(jià)方式數(shù)字化，最終形成透明價(jià)格環(huán)境，促進(jìn)行業(yè)建立透明的交易環(huán)境。
一方面，二手車(chē)定價(jià)將開(kāi)啟“數(shù)字化趨勢(shì)”，數(shù)字化定價(jià)系統(tǒng)能夠快速、準(zhǔn)確地給出車(chē)輛的價(jià)格，大大提高了定價(jià)效率。傳統(tǒng)定價(jià)方式依賴 “人腦定價(jià)”，無(wú)法動(dòng)態(tài)響應(yīng)市場(chǎng)波動(dòng)，而數(shù)字化系統(tǒng)可實(shí)時(shí)跟蹤市場(chǎng)變化，及時(shí)調(diào)整價(jià)格。另一方面，二手車(chē)定價(jià)透明化趨勢(shì)逐漸明朗。數(shù)字化定價(jià)將讓價(jià)格更加透明，消費(fèi)者可以清楚地了解車(chē)輛的價(jià)格以及相關(guān)信息，擁有了更高的知情權(quán)和自主選擇權(quán)。
卡泰馳將堅(jiān)持車(chē)況透明、價(jià)格透明、服務(wù)透明三個(gè)透明，致力于以領(lǐng)先行業(yè)的用戶保障，推進(jìn)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)透明交易環(huán)境的建設(shè)。
二手車(chē)行業(yè)也有一口價(jià)
記者了解到，實(shí)際上不僅在新車(chē)市場(chǎng)里有一口價(jià)的銷(xiāo)售模式，在二手車(chē)行業(yè)，也有一口價(jià)賣(mài)車(chē)?？ㄌY正式采用這種模式的企業(yè)之一。
卡泰馳的一口價(jià)采用數(shù)字化驅(qū)動(dòng)機(jī)制，其好處著重表現(xiàn)在行業(yè)價(jià)格透明化和定價(jià)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更適合卡泰馳這種擁有品牌化、規(guī)范化優(yōu)勢(shì)的行業(yè)頭部品牌。
第一，一口價(jià)模式需串聯(lián)歷史交易數(shù)據(jù)，并對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)價(jià)值、未來(lái)趨勢(shì)做出精準(zhǔn)研判，需要精準(zhǔn)大數(shù)據(jù)池和大數(shù)據(jù)算法的參與；且一口價(jià)并非固定不變，而需要根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，作為二手車(chē)行業(yè)AI科技頭部玩家，卡泰馳引入了AI技術(shù)以實(shí)現(xiàn)二手車(chē)價(jià)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
第二，一口價(jià)的核心優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格透明化和有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)。一口價(jià)模式利好消費(fèi)者，不僅打破了“不透明”的傳統(tǒng)交易信息差，還革除了二手車(chē)行業(yè)的比價(jià)、議價(jià)弊病，提高成交效率的同時(shí)，為消費(fèi)者提供更好的消費(fèi)體驗(yàn)。
值得一提的是，二手車(chē)一口價(jià)落地需突破車(chē)況標(biāo)準(zhǔn)化和利潤(rùn)平衡兩大難點(diǎn)。二手車(chē)一車(chē)一況，車(chē)況標(biāo)準(zhǔn)化難度大，所以要實(shí)現(xiàn)一口價(jià)，就非常依賴二手車(chē)企業(yè)的整備能力和技術(shù)能力。其次，一口價(jià)模式的利潤(rùn)空間受限，中小型車(chē)商無(wú)法通過(guò)規(guī)模化保證盈利。
建有標(biāo)準(zhǔn)化體系和擁有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的卡泰馳恰恰更適合一口價(jià)模式。銷(xiāo)售端，一口價(jià)模式可顯著提高銷(xiāo)售效率，促進(jìn)價(jià)格透明，拉動(dòng)企業(yè)內(nèi)乃至整個(gè)二手車(chē)行業(yè)良性循環(huán)；行業(yè)端，一口價(jià)模式也有利于行業(yè)提質(zhì)增效，是行業(yè)規(guī)范化的重要路徑，只有品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化的頭部品牌才能更好駕馭一口價(jià)的定價(jià)模式。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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