央廣網(wǎng)北京消息 （記者姜鵬）4月23日，2025上海國(guó)際車展開幕，騰勢(shì)首款概念跑車騰勢(shì)Z迎來(lái)首秀，采用Pure Emotion“馭心流形·本真之境”全新設(shè)計(jì)理念，并將搭載中國(guó)首款全棧自研的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、云輦-M、全線控底盤、易三方等尖端技術(shù)。與此同時(shí)，騰勢(shì)N9、騰勢(shì)D9、騰勢(shì)Z9系列及騰勢(shì)N7組成的產(chǎn)品陣容同臺(tái)亮相，向世界展現(xiàn)中國(guó)新能源高端品牌的科技實(shí)力。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
作為騰勢(shì)汽車進(jìn)軍跑車領(lǐng)域的產(chǎn)品，騰勢(shì)Z概念跑車以極致與科技，努力打造成為跑車新標(biāo)桿。外觀方面，Pure Emotion“馭心流形·本真之境”是極致純粹的造型設(shè)計(jì)，量子脈沖前臉、鋒光流形腰線、曲率流變尾部等，實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)與功能性設(shè)計(jì)的融合，一切為性能服務(wù)、為賽道而生。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外飾設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，擁有賽車式座艙、碳纖維骨副儀表臺(tái)、碳纖維一體式座椅、高強(qiáng)度防滾架等配置，從賽車駕駛的純粹性與操作的便捷性出發(fā)，提升中國(guó)超跑的駕駛體驗(yàn)。
在技術(shù)方面，騰勢(shì)Z概念跑車將搭載行業(yè)首個(gè)新能源專屬的智能磁流變車身控制系統(tǒng)——云輦-M。應(yīng)用磁流變?cè)?，讓懸架系統(tǒng)能調(diào)節(jié)自如。相比傳統(tǒng)減振器，云輦-M回彈和壓縮阻尼雙向無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，阻尼力建立時(shí)間小于10ms，具備響應(yīng)快、范圍廣、低噪音等核心優(yōu)勢(shì)。聯(lián)動(dòng)預(yù)瞄系統(tǒng)，還能適應(yīng)多種路況，做到急轉(zhuǎn)有支撐、剎車不點(diǎn)頭、顛簸也平穩(wěn)。
同時(shí)，騰勢(shì)汽車還推出中國(guó)首款全棧自研的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，取消機(jī)械轉(zhuǎn)向的硬連接，改變傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向邏輯，有著毫秒級(jí)響應(yīng)速度和毫米級(jí)轉(zhuǎn)向精度，可實(shí)現(xiàn)更安全的人機(jī)共駕。基于線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，中國(guó)首款全棧自研的全嵌入式折疊方向盤，徹底消除了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向管柱侵入駕駛艙的隱患，同時(shí)在極端碰撞場(chǎng)景下營(yíng)造更大救援空間，在安全之外，還為主駕擴(kuò)展14%的空間，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景自由定義。而這只是騰勢(shì)汽車線控化的一塊新拼圖。得益于比亞迪研發(fā)天團(tuán)與技術(shù)魚池的雙重背書，騰勢(shì)汽車是全球首個(gè)布局濕式和干式線控制動(dòng)，并即將規(guī)模化量產(chǎn)的品牌。
當(dāng)然，騰勢(shì)品牌獨(dú)有的黑科技易三方技術(shù)也不會(huì)缺席，騰勢(shì)Z概念跑車還將成為全球首款搭載易三方的跑車，憑借豐富的領(lǐng)先科技，進(jìn)一步彰顯中國(guó)品牌有能力開發(fā)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的高端產(chǎn)品，持續(xù)鞏固騰勢(shì)汽車在全球新能源汽車市場(chǎng)的地位和形象。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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