央廣網(wǎng)北京5月10日消息（記者姜鵬）5月9日，吉利銀河星耀8在杭州正式上市，并推出極致性能雷神EM-P 2個(gè)版型、極致節(jié)能雷神EM-i 3個(gè)版型，該5個(gè)版型標(biāo)配千里浩瀚智能安全輔助駕駛；同時(shí)為滿足用戶對(duì)輔助智駕的自由選擇需求，推出雷神EM-i 2個(gè)版型標(biāo)配基礎(chǔ)輔助駕駛，上市限時(shí)價(jià)為11.58～15.58萬元（僅限2025年6月30日前，完成大定鎖單的用戶，可享上市限時(shí)價(jià)）。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
作為吉利銀河品牌首款中高級(jí)電混轎車，吉利銀河星耀8從安全、設(shè)計(jì)、性能等五大維度發(fā)力，滿足中高級(jí)轎車用戶多方面需求。
安全方面，吉利銀河星耀8基于原生豪華電混架構(gòu)打造，采用星甲籠式車身、一體式熱成型硼鋼門環(huán)、“呂字型”全鋁合金防撞梁、“三葉草”泄力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、“十宮格”鋁合金防撞側(cè)邊梁等技術(shù)，提升整車安全性能。
同時(shí)，吉利銀河星耀8搭載神盾電池安全系統(tǒng)，采用“油、電、氣隔離設(shè)計(jì)”“六橫四縱”油電保險(xiǎn)艙，以及“底部三級(jí)階梯防護(hù)”，確保油電共生安全。此外，吉利銀河星耀8還配備同級(jí)唯一EMA高速緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，可在最高120km/h速度下輔助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向避讓。
設(shè)計(jì)方面，吉利銀河星耀8擁有超5米的車身，憑借黃金分割的視覺中心、0.46的輪高比、4.25的軸距輪徑比，塑造優(yōu)雅大氣的座駕姿態(tài)。其前保采用獨(dú)到的“中國R角”——40.8的曲率，打造符合中國人“三庭五眼”“四高三低”審美觀的“中國好面相”；D柱從“西湖斷橋”中汲取靈感，創(chuàng)造0.07自然曲率的過渡和28°的溜背造型，結(jié)合地板下探20mm的設(shè)計(jì)，獲得較大的前后排垂向頭部空間和靈動(dòng)的溜背造型。
性能方面，搭載雷神EM-P超級(jí)電混的吉利銀河星耀8，擁有1.5TD + DHT Evo的混合動(dòng)力組合，綜合扭矩達(dá)到605N·m，零百加速時(shí)間為6.49s。其中，1.5TD 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW、最大扭矩255N·m；DHT Evo混動(dòng)專用電驅(qū)電機(jī)效率達(dá)到97.6%，P3電機(jī)功率160kW、扭矩350N·m。
搭載雷神EM-i超級(jí)電混的版型，應(yīng)用了星睿AI云動(dòng)力和7大維度200多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，55L的油箱即可達(dá)成3.36L的百公里饋電油耗。媒體實(shí)測(cè)的綜合續(xù)航里程超過1600km。
在駕控方面，吉利銀河星耀8全系標(biāo)配后五連桿懸架和可變阻尼自適應(yīng)懸架FSD，可在顛簸路面上主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬度。
智能化方面，吉利銀河星耀8搭載千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)0～150km/h高速高架NOA輔助駕駛。面對(duì)用戶“大車不好?！钡耐袋c(diǎn)，吉利銀河星耀8可實(shí)現(xiàn)覆蓋斷頭路車位、極限暗光車位、極窄車位等超300種復(fù)雜車位的APA智能泊車輔助，平均泊車用時(shí)不到35s。
為滿足用戶的差異化需求，吉利銀河星耀8也推出搭載“基礎(chǔ)輔助駕駛”功能的版型，把選擇權(quán)交還給用戶。其配備包含ICC智能巡航輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助等功能在內(nèi)的“基礎(chǔ)輔助駕駛”功能。
截至4月30日，吉利銀河累計(jì)銷量已超93萬輛，有望在5月內(nèi)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量達(dá)百萬。2025年1—4月，吉利銀河銷量已突破35.6萬輛。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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