財(cái)聯(lián)社訊（記者 劉陽(yáng)）新能源購(gòu)置稅退坡的政策影響，在2026年1月初的車市得以反應(yīng)。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)最新數(shù)據(jù)，1月1-11日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售32.8萬(wàn)輛，同比下降32%；1月1-11日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)38.1萬(wàn)輛，同比下降40%。
去年全年整體滲透率超50%的新能源汽車市場(chǎng)，同樣在今年年初走出“弱勢(shì)”行情。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月1-11日，全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售11.7萬(wàn)輛，同比下降38%；同期，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)16.7萬(wàn)輛，同比下降30%。
“由于車購(gòu)稅免稅政策剛截止，因此1月的零售偏弱也是完全正常的。”乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析認(rèn)為，2025年的1月元旦假期只有一天，今年是正常的連休三天假期，“因此1月初（車市）偏弱。”
較政策與季節(jié)性影響對(duì)整體與新能源車市造成雙雙走弱更值得關(guān)注的，是新能源滲透率的下滑。數(shù)據(jù)表明，今年1月1日至11日，全國(guó)乘用車新能源零售滲透率為35.5%、新能源批發(fā)滲透率43.9%，均低于去年平均水平。
“（新能源滲透率走低）這并不意味著市場(chǎng)整體發(fā)生了逆轉(zhuǎn)?！庇行袠I(yè)分析師表示，結(jié)合前些年的市場(chǎng)表現(xiàn)，1月初新能源滲透率較低是正常的市場(chǎng)表現(xiàn)。
據(jù)財(cái)聯(lián)社記者整理的近三年1月初車市數(shù)據(jù)顯示，2025年1月1日至12日，新能源滲透率為37.9%、2024年1月1日至7日為27.1%。整體數(shù)據(jù)表明，今年1月1日至11日的新能源滲透率較去年和前年同期分別提升5.9和16.7個(gè)百分點(diǎn)。
雖然整體趨勢(shì)并未改變，但汽車“兩新”補(bǔ)貼政策的調(diào)整，依然給今年的新能源車市帶來(lái)一定的變量?！叭ツ陥?bào)廢補(bǔ)貼是2萬(wàn)（元）和1.5萬(wàn)（元）；置換補(bǔ)貼，不同的地方政府上限在1.5萬(wàn)（元）。今年雖然最高的補(bǔ)貼額依然是2萬(wàn)（元）、1.5萬(wàn)（元），但大家掛在10%、8%、6%這幾個(gè)車價(jià)的限額之后，不可避免的對(duì)于低端車是有一定的退坡，尤其對(duì)于8-10萬(wàn)的車?！比疸y中國(guó)汽車行業(yè)研究主管鞏旻測(cè)算，如果以10萬(wàn)元新能源車舉例，報(bào)廢補(bǔ)貼從去年2萬(wàn)元變成今年的1.2萬(wàn)元，購(gòu)置稅退坡又額外增加加5000元購(gòu)車成本，相當(dāng)于有1.3萬(wàn)元的政策方面的“倒退”，“相對(duì)車價(jià)的10%，這種影響還是相當(dāng)大的。”
據(jù)此，鞏旻預(yù)計(jì)今年新能源滲透率提升可能較往年較慢?！斑^(guò)去五年平均每年大約10個(gè)點(diǎn)左右的滲透率提升。今年因?yàn)橘?gòu)置稅以及這些方面（指補(bǔ)貼政策調(diào)整）的挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)（新能源滲透率）更多是中個(gè)位數(shù)的滲透率提升?！膘枙F預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)今年增長(zhǎng)率約8%；疊加出口因素后，新能源整體市場(chǎng)增長(zhǎng)率約15%。
相較新能源市場(chǎng)增幅的不確定性，伴隨促消費(fèi)政策的持續(xù)加碼，行業(yè)普遍對(duì)今年車市整體增長(zhǎng)持樂(lè)觀預(yù)期。
“（去年）12月30日國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)發(fā)布了《關(guān)于2026年實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新與消費(fèi)品以舊換新政策的通知》，此舉必定接續(xù)推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)，為1月汽車銷售推波加力?！贝迻|樹(shù)表示，每年1月的“開(kāi)門紅”是地方政府和車企共同努力的方向，結(jié)合2月份春節(jié)影響，因此在1月會(huì)形成一定的批發(fā)轉(zhuǎn)移量；結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)預(yù)收訂單模式，部分企業(yè)仍有相當(dāng)規(guī)模的訂單處于待交付狀態(tài)?！白鳛椤逦濉拈_(kāi)局，加之今年是汽車消費(fèi)大年，時(shí)間因素更重要，預(yù)計(jì)1月的同比銷量會(huì)實(shí)現(xiàn)微增長(zhǎng)?！?/p>
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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