記者獲悉，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)地球和空間科學(xué)學(xué)院教授薛向輝團隊在相干測風(fēng)激光雷達系統(tǒng)研制方面首次實現(xiàn)空間分辨率3米、時間分辨率0.1秒的風(fēng)場探測。
據(jù)了解，米級-亞秒級分辨率的大氣風(fēng)場探測在航空航天安全、高價值目標保障、數(shù)值天氣預(yù)報等方面具有重大意義，但高時空分辨的連續(xù)風(fēng)場觀測對激光雷達仍是一個挑戰(zhàn)。據(jù)介紹，薛向輝團隊雷達樣機工作波長為1550.1納米，通過外場對比試驗，該雷達樣機風(fēng)場觀測結(jié)果與定標設(shè)備對比誤差小于0.5米每秒。
為進一步測試雷達觀測性能和環(huán)境適應(yīng)性，薛向輝團隊在安徽省宿州市高鐵站實地測量了高速列車尾流中的風(fēng)場結(jié)構(gòu)。雷達在無人值守下連續(xù)穩(wěn)定工作超過100小時，獲得了3米和0.1秒高時空分辨率下的350公里每小時的高鐵尾流連續(xù)觀測，并首次利用激光雷達捕捉到高鐵尾流中類似于馮·卡門渦街的風(fēng)場結(jié)構(gòu)，與計算流體力學(xué)模擬結(jié)果高度一致。相關(guān)成果發(fā)表于國際光學(xué)期刊《光學(xué)快報》。審稿人認為，“觀測結(jié)果是引人注目和印象深刻的”“迄今為止首次實現(xiàn)連續(xù)觀測的高分辨率結(jié)果”。中科大地球和空間科學(xué)學(xué)院博士研究生梁晨為該論文第一作者，王沖副研究員和薛向輝教授為論文共同通訊作者。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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