記者4月8日從自然資源部獲悉，“雪龍”號(hào)極地科考破冰船當(dāng)天返回上海，中國第41次南極考察隊(duì)順利完成主要任務(wù)。
喜迎樣品-淺冰芯鉆取。（自然資源部供圖）
中國第41次南極考察隊(duì)由來自國內(nèi)外118家單位的516人組成，“雪龍”號(hào)2024年11月1日從廣州出發(fā)，歷時(shí)159天，總航程2.7萬余海里；“永盛”輪2024年11月20日從張家港起航，今年1月23日完成考察任務(wù)，歷時(shí)65天，航程近1.1萬海里；“雪龍2”號(hào)目前在執(zhí)行羅斯海聯(lián)合航次，預(yù)計(jì)6月返回上海。
此次考察隊(duì)克服陸緣冰融化、密集浮冰等困難，完成中山站、長城站、秦嶺站的物資和人員卸運(yùn)任務(wù)，在南極半島、宇航員海、普里茲灣、阿蒙森海、羅斯海等海域完成綜合調(diào)查監(jiān)測(cè)和科技項(xiàng)目，在中山站、長城站、秦嶺站、昆侖站、泰山站、格羅夫山等區(qū)域完成工程與保障能力建設(shè)、陸地和沿海生態(tài)環(huán)境調(diào)查、內(nèi)陸與航空調(diào)查、國際合作等任務(wù)。
隊(duì)員在進(jìn)行執(zhí)飛檢查。（自然資源部供圖）
考察隊(duì)重點(diǎn)完成了三項(xiàng)工作：開展南極秦嶺站配套設(shè)施設(shè)備建設(shè)，在我國南極考察站首次應(yīng)用風(fēng)、光、氫、儲(chǔ)多能互補(bǔ)的清潔能源體系，開展秦嶺站越冬考察任務(wù)，我國首次實(shí)現(xiàn)南極三站越冬；通過航空調(diào)查，填補(bǔ)我國中山冰雪機(jī)場(chǎng)至恩德比地、格羅夫山、查爾斯王子山和伊麗莎白公主地沿線冰蓋區(qū)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)空白，首次在阿蒙森海成功采集長重力巖芯等；組織多國實(shí)施羅斯海聯(lián)合航次考察，繼續(xù)實(shí)施國際南極“環(huán)行動(dòng)計(jì)劃”和中俄鉆探項(xiàng)目，參與金磚國家合作環(huán)南極考察等。
我國極地考察40周年之際開展的本次考察，在技術(shù)方法創(chuàng)新、自主研發(fā)極地裝備規(guī)模化應(yīng)用、國際交流合作等方面取得新突破，作業(yè)時(shí)間、區(qū)域跨度等方面均創(chuàng)歷史新高，為未來執(zhí)行大規(guī)模、高強(qiáng)度、國際化和跨學(xué)科極地綜合考察積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為深入研究南極快速變化、有效應(yīng)對(duì)全球氣候變化提供了有力支撐。（王立彬、張建松）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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