人工智能機(jī)械臂發(fā)卡機(jī)器人正在向司機(jī)發(fā)卡。蜀道高速集團(tuán)供圖
人民日?qǐng)?bào)成都8月20日電 （記者李凱旋）近日，四川省首套高速公路入口人工智能機(jī)械臂“發(fā)卡機(jī)器人”和出口多方式自助繳費(fèi)系統(tǒng)在巴廣渝高速公路協(xié)興收費(fèi)站“上崗”。這是四川省內(nèi)高速公路首次應(yīng)用人工智能機(jī)械臂發(fā)卡機(jī)器人。
據(jù)介紹，該系統(tǒng)創(chuàng)新打造人工智能和機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景，代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工發(fā)卡、收費(fèi)，有效提高了收費(fèi)站通行效率，降低了一線收費(fèi)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，也推動(dòng)收費(fèi)站向智慧化、少人化管理方向轉(zhuǎn)變。
該系統(tǒng)通過(guò)配備激光傳感器和視頻人工智能設(shè)備，智能感知車(chē)輛高度、車(chē)窗位置、車(chē)輛?？烤嚯x，并驅(qū)動(dòng)機(jī)械臂將通行卡準(zhǔn)確地遞到司乘人員面前，實(shí)現(xiàn)取卡高度和距離的智能自適應(yīng)，解決了停車(chē)位置隨機(jī)、取卡難、車(chē)輛高度不一致等傳統(tǒng)取卡方式難以處理的多個(gè)難題。
數(shù)據(jù)顯示，機(jī)器人“上崗”后，入口車(chē)輛通行速度比人工發(fā)卡縮短1—2秒，通行效率提升近10%。出口機(jī)器人采用上下雙托盤(pán)接住卡片，通過(guò)傳送帶對(duì)高速公路復(fù)合通行卡進(jìn)行傳輸回收和讀寫(xiě)，司機(jī)僅需將卡片投遞至托盤(pán)，即可快速實(shí)現(xiàn)收卡讀卡。
據(jù)了解，人工智能發(fā)卡機(jī)器人采用先進(jìn)的圖像識(shí)別和人工智能識(shí)別設(shè)備，對(duì)車(chē)牌和車(chē)型可進(jìn)行二次核驗(yàn)，能夠更加準(zhǔn)確地識(shí)別車(chē)牌和車(chē)型，避免錯(cuò)誤收費(fèi)和漏收，融合超載超限治理等多種功能，方便特殊情況處理。系統(tǒng)還同步整合ETC功能，支持ETC車(chē)輛不停車(chē)通過(guò)。
同時(shí)，應(yīng)對(duì)特殊情況方面，人工智能發(fā)卡機(jī)器人同樣展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。司機(jī)可通過(guò)設(shè)備上的“幫助”按鈕與后臺(tái)服務(wù)工作人員進(jìn)行雙向視頻通話，遠(yuǎn)程解決各類(lèi)問(wèn)題，有效提高通行效率。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年08月21日 10 版）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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