不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同接待、直奔現(xiàn)場、直播現(xiàn)場，交通運輸部采取這樣的“四不兩直”的方式，到太原市進(jìn)行實地評估。根據(jù)《公交都市建設(shè)示范工程驗收評分細(xì)則》進(jìn)行驗收，滿分1000分，達(dá)到或者超過850分為合格，太原市以優(yōu)異成績?nèi)〉酶叻帧?月30日，交通運輸部命名太原市為“國家公交都市建設(shè)示范城市”。
公共交通乘客滿意度、公交專用車道設(shè)置比例、綠色公共交通車輛比率、公共交通乘車一卡通使用率、公共交通出行分擔(dān)率、公共交通人均日出行次數(shù)……驗收的項目繁多且分類非常細(xì)化，能在每項驗收內(nèi)容都取得較高的分?jǐn)?shù)，離不開所有人的努力。
目前，太原市已初步形成以軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體，大站快車、定制公交、旅游專線、社區(qū)巴士、公共自行車等多種交通方式有機(jī)銜接的城市公共交通體系。8月11日，山西晚報記者探訪這份引以為傲的榮譽背后的故事。
公交司機(jī)暖心服務(wù)獲贊
凌晨5時5分，當(dāng)大多數(shù)人還沉浸在夢鄉(xiāng)時，1路公交車已從下元車站出發(fā)。因沿太原市最大的東西向動脈道路迎澤大街行駛，連通火車站與下元兩個公交樞紐，1路車被太原人叫作“并州第一車”。
8月11日，山西晚報記者踏上1路公交車，公交司機(jī)面帶微笑，向每一位上車的乘客說：“您好，歡迎乘車。請佩戴好口罩?！庇龅嚼先?，司機(jī)會等他坐穩(wěn)再開車；如果沒有空位，司機(jī)就耐心地和乘客說出需求，請他們?yōu)槔先俗屪?。一般建議老人坐在離駕駛員較近的地方，方便觀察。
車行駛到迎澤橋西時，上來一名50歲左右的女子。出示殘疾人證后，她并沒有往車廂后面走，而是停在司機(jī)身前。司機(jī)看到她有些迷茫的眼神，問她有什么需要幫忙的。女子光張嘴不出聲，手上還比劃著什么。司機(jī)立馬明白了，開始用手語和她交流。他們“你一言我一語”地“說”了很多，女子放心地走到車廂后面坐了下來。
山西晚報記者問司機(jī)怎么回事，司機(jī)講述了剛才的“對話”：“她問我去大南門要坐幾站，我告訴她還有3站，快到站的時候會告訴她，讓她不用著急，坐在那里，請放心。她和我說謝謝，并且夸我好，呵呵。”
“咱們太原公交真厲害，司機(jī)素質(zhì)這么高，竟然還會手語！我第一次見，真不錯！”車廂內(nèi)的乘客紛紛給司機(jī)點贊。山西晚報記者了解到，為更好地提高1路車的服務(wù)技能，太原市公交一公司專門請了手語老師前來培訓(xùn)，經(jīng)過長時間的練習(xí)，很多司機(jī)可以和聾啞人士進(jìn)行簡單交流。
除了這樣的“隱藏技能”外，太原公交還有很多亮眼的服務(wù)，不僅得到乘客的認(rèn)可，也折服了很多外地同行——首創(chuàng)“微笑服務(wù)”吸引了100多個城市前來學(xué)習(xí)考察；“心離乘客有多近，車離站臺就有多近”“心系乘客、跑來等候”等標(biāo)準(zhǔn)要求成為“太原樣板”。
近年來，太原公交還涌現(xiàn)出一批“星級服務(wù)”駕駛員，不僅使服務(wù)提質(zhì)升級，也為太原創(chuàng)建文明城市添磚加瓦。
星級服務(wù)考核內(nèi)容，包含車廂服務(wù)、道路違章、車輛例保、易燃易爆消防檢查、乘客投訴、勞動紀(jì)律、任務(wù)完成、安全事故、運行正點、關(guān)心集體等內(nèi)容。駕駛員工作等級分為五星、四星、三星、二星、一星五個檔次，每個檔次對應(yīng)相應(yīng)的服務(wù)質(zhì)量工資。這一舉措，調(diào)動了駕駛員的積極性，也讓乘客享受到更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
多方面促進(jìn)低碳出行
“空調(diào)車票價才1塊錢，價格便宜得我都不敢相信！”這是很多外地乘客乘坐太原公交車時發(fā)出的感慨。多年來，太原公交堅持讓利于民，基礎(chǔ)票價1元，成人刷卡5折，學(xué)生刷卡2.5折，特殊群體等免費乘車，票價“全國最低”深得人心。
與低票價相對應(yīng)的是硬件的高規(guī)格。太原市現(xiàn)有公交車輛3725臺，綠色公共交通車輛比率達(dá)到100%。今年，太原市計劃采購純電動公交車1318臺，其中首批529臺純電動公交車完成招投。新能源公交車不但零排放、零污染，十分環(huán)保，而且噪音小，冬暖夏涼，乘客乘坐舒適，極大地改善了市民公交出行的體驗。
堅持綠色發(fā)展不動搖，太原市在這一方面表現(xiàn)突出。在出租車、公交車新能源化改造上全力推進(jìn)、率先突破，太原市出租車一次性更換為純電動汽車的經(jīng)驗受到交通運輸部的充分肯定并要求各地學(xué)習(xí)推廣。與此同時，公共自行車系統(tǒng)、自行車賽道和專道等慢行系統(tǒng)建設(shè)也在全省乃至全國創(chuàng)出了品牌，作出了示范。
“騎公共自行車也很方便，還能去咱們剛建好的自行車道吹吹風(fēng)?！碧忻窭钕壬f道。2012年以來，太原逐步建成了全國領(lǐng)先的公共自行車系統(tǒng)，運營服務(wù)點1285個，投入車輛4.1萬輛，最高日騎行量高達(dá)56.85萬人次，實行一小時內(nèi)免費騎行，免費騎行率高達(dá)99.20％，單日租騎量、單車周轉(zhuǎn)率、免費租用率等多項運營指標(biāo)均名列全國各城市之首。
太原還是全國首個巡游出租汽車全部電動化的城市，8292輛出租車于2016年年底全部更新為比亞迪純電動汽車，入圍C40全球城市氣候領(lǐng)袖群峰會“城市交通獎”。積極推動新能源公交車更新，實現(xiàn)了從燃油公交、到氣化公交，再到電動公交的配置升級。
架構(gòu)起多層次公交線網(wǎng)
為促進(jìn)公交優(yōu)先，太原豐富公交線網(wǎng)布局，推動城鄉(xiāng)客運一體化運行。在常規(guī)公交的基礎(chǔ)上，開通了6條旅游專線、17條社區(qū)巴士、20條大站快車、99條網(wǎng)約定制公交（累計開通）等特色線路，形成了多層次、多樣化的公交線網(wǎng)架構(gòu)，市民出行更多元、更便捷。截至今年7月底，太原市現(xiàn)有線路256條，線路長度達(dá)4000.08公里，中心城區(qū)公交站點500米覆蓋率達(dá)到100％。
太原的6條旅游專線，從Y1-Y6，把全市主要的景點基本包含在內(nèi)。Y1票價為5元，從晉祠新鎮(zhèn)到天龍山景區(qū)。Y2票價為2元，從西鎮(zhèn)到晉祠新鎮(zhèn)。Y3票價為3元，從山西體育中心停車場到蒙山大佛景區(qū)，共19個站點。Y4票價為3元，從呼延村車場到汾河二庫景區(qū)。Y5票價為2元，從長風(fēng)停車場到太山景區(qū)停車場。Y6票價為5元，從勝利橋東到方特東方神畫?！皩τ谖覀兝先撕芊奖?，子女們都很忙，沒有時間經(jīng)常開車帶我們?nèi)ビ瓮?。有了旅游專線后，想去哪里只要幾塊錢就可以到達(dá)，經(jīng)濟(jì)實惠還安全。到現(xiàn)在，我們還沒有把旅游專線都坐完，周邊的景區(qū)太多了，夠我們玩幾年啦?！碧幸粚戏蚱薷吲d地說。
此外，公交智能調(diào)度系統(tǒng)的運行完善了“互聯(lián)網(wǎng)＋公共服務(wù)”的公交服務(wù)模式，實現(xiàn)了實時到站查詢、線路規(guī)劃等功能，提升了智能化、精細(xì)化服務(wù)水平。數(shù)據(jù)顯示，公交平均運營速度達(dá)到17.8公里/小時以上，首末班正點率達(dá)86.88%。
經(jīng)常乘坐公交車的小牛說：“走得早不如走得巧。我下載了太原公交APP，通過手機(jī)就能看到下一趟公交車還有多遠(yuǎn)到達(dá)站點?？粗畈欢嗟臅r候，我就往站點走，節(jié)省了不少等待時間?！?/p>
山西晚報記者看到，“太原公交”APP上有很多功能，有線路規(guī)劃、收藏線路、使用幫助、定制公交。定制公交里輸入起點和終點就可以查詢到幾點能坐，而且價格非常優(yōu)惠，2元-6元不等，堪稱“私家公交車”。
乘車方便、等車方便，買票也很方便。如果臨上車時才發(fā)現(xiàn)沒帶現(xiàn)金和公交卡，沒關(guān)系，太原公交支持支付寶、微信掃碼等多元化支付方式。
2012年10月，太原市被交通運輸部列為國家公交都市建設(shè)示范工程第一批試點城市?！拔覀円恢痹跒榇硕Γ还茉u不評，驗收與否，我們始終抱著為人民服務(wù)的信念來改進(jìn)、加強(qiáng)太原公交的建設(shè)，讓市民增加幸福指數(shù)，也想讓全國朋友對太原公交豎起大拇指?！碧薪煌ㄟ\輸局的工作人員說。
經(jīng)過6年的創(chuàng)建，太原市公共交通發(fā)展體制機(jī)制更趨完善，基礎(chǔ)設(shè)施供給能力顯著提高，出行結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化，運營服務(wù)水平穩(wěn)步提升，布局合理、綠色低碳、智慧便捷的城市公共交通體系逐步形成，達(dá)到國家公交都市創(chuàng)建預(yù)期目標(biāo)，于2019年12月向交通運輸部遞交了驗收申請報告。
2020年9月，交通運輸部公交都市驗收專家組對太原公交都市創(chuàng)建工作進(jìn)行了全面檢查驗收，給予充分肯定，并給出支持性意見。
2021年7月30日，交通運輸部命名太原市為“國家公交都市建設(shè)示范城市”。
“獲得這一榮譽后，3年后還要再評估。我們一定會全力以赴，查找不足，我們要蟬聯(lián)這份來之不易的榮譽。”太原市交通運輸局的工作人員說：1000分的驗收標(biāo)準(zhǔn)是下一步的努力方向。太原市將以此為起點，主動對標(biāo)先進(jìn)城市，補短板、強(qiáng)弱項、提品質(zhì)，加快推進(jìn)公共交通高質(zhì)量發(fā)展，不斷滿足人民群眾的美好出行需求。
山西晚報記者 賈蔚然
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