筆者日前從中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，自1月26日鐵路調(diào)圖后，大同南站與上海虹橋站間將開(kāi)行G467/G468次高鐵標(biāo)桿列車(chē)，大幅縮短山西至上海的旅途時(shí)間，為兩地旅客出行帶來(lái)更多便利。相關(guān)車(chē)票自1月11日起正式開(kāi)售。
據(jù)了解，標(biāo)桿列車(chē)由原G2405/6次升級(jí)而來(lái)。G467次10時(shí)35分從大同南站發(fā)車(chē)，19時(shí)26分抵達(dá)上海虹橋站，全程8小時(shí)51分，較過(guò)去壓縮4小時(shí)40分；G468次13時(shí)12分從上海虹橋站出發(fā)，21時(shí)59分終到大同南站，運(yùn)行8小時(shí)47分，較過(guò)去壓縮2小時(shí)35分。
為實(shí)現(xiàn)高效快速的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，列車(chē)對(duì)中途?？空军c(diǎn)進(jìn)行大幅精簡(jiǎn)。自大同南站始發(fā)后，列車(chē)依次?？克分輺|、忻州西、太原南、鄭州、合肥、南京南6個(gè)車(chē)站；返程列車(chē)自上海虹橋站發(fā)車(chē)后，停靠車(chē)站基本保持不變，僅將太原南站調(diào)整為太原站。
相較于原車(chē)次中途多達(dá)35個(gè)?？空军c(diǎn)的運(yùn)行模式，標(biāo)桿列車(chē)縮短了通行時(shí)間、提升了運(yùn)行效率。與此同時(shí)，列車(chē)還實(shí)現(xiàn)了山西境內(nèi)大同南、太原、太原南三大客運(yùn)樞紐與華東地區(qū)核心樞紐大站的高效銜接與互聯(lián)互通?！澳壳埃瑥奶缴虾?，即便最快的高鐵車(chē)次，全程也需要8小時(shí)47分鐘。這趟標(biāo)桿列車(chē)開(kāi)行后，僅需6小時(shí)59分便可抵達(dá)，節(jié)省了近兩個(gè)小時(shí)的旅途時(shí)間?！碧挚瓦\(yùn)部工作人員介紹。
此次列車(chē)升級(jí)對(duì)晉滬兩地意義深遠(yuǎn)，不僅將極大地便利商務(wù)往來(lái)與人員流動(dòng)，也為太原晉祠、忻州古城、大同云岡石窟等山西文旅資源對(duì)接沿途客源市場(chǎng)開(kāi)辟了快車(chē)道。
鐵路部門(mén)溫馨提示，旅客可通過(guò)12306網(wǎng)站、APP或車(chē)站窗口購(gòu)買(mǎi)車(chē)票，具體時(shí)刻以實(shí)際售票信息為準(zhǔn)。（本報(bào)通訊員）
（責(zé)任編輯：盧相?。?/span>
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